Почему после удаления катализатора может появиться масложор

Почему после удаления катализатора может появиться масложор

фото: tarantas.news

Эксперты рассказали, почему после удаления катализатора появляется масложор

Некоторые автовладельцы после удаления катализатора сталкиваются с проблемой повышенного расхода масла в двигателе. Так называемый масложор может появиться впервые или увеличиться, если машина и ранее «подъедала» рабочую жидкость. Редакция сайта Тарантас Ньюс разобралась, какие причины ведут к такой неисправности и как ее исправить.

Катализатор или каталитический нейтрализатор — это деталь выхлопной системы, которая обеспечивает дожигание выхлопных газов, производимых машиной. По сути, катализатор отвечает за снижение вредных выбросов в атмосферу. То есть делает автомобиль более экологичным и соответствующим заявленным в документах нормам по выбросам. Несмотря на очевидные плюсы, катализатор может доставить автовладельцу немало проблем и даже полностью убить двигатель машины.

Причины появления масложора после удаления катализатора

Повышенный расход масла после удаления каталитического нейтрализатора может появиться даже на исправном двигателе, работа которого ранее не вызывала вопросов. В отдельных случаях ДВС может потреблять на 1000 км до литра рабочей жидкости. Такие изменения в работе мотора влекут дорогостоящий ремонт. Безусловно, можно продолжать доливать масло, однако при большом пробеге это кратно увеличит расходы на содержание авто.

Специалисты объясняют повышенный «жор» масла при удалении катализатора тем, что при работе автомобиля меняется сопротивление, которое деталь оказывает на выхлопную систему и ДВС. Если демонтировать каталитический нейтрализатор, мотор начнет функционировать без противодавления. Из-за этого в камеру сгорания через маслосъемные кольца начнет попадать рабочая жидкость и обгорать, что увеличит расход моторного масла.

Особо заметен масложор на автомобилях с удаленным катализатором, которые получают повышенную нагрузку на высоких скоростях или во время регулярного выкручивания мотора под красную зону. Если сохранить такой стиль езды, то расход может составлять до нескольких литров масла на 1000 км.

Как устранить проблему

Есть несколько способов предотвратить масложор. Один из них — поставить новый каталитический нейтрализатор вместо старого. Однако, поскольку новая деталь стоит дорого и большинство водителей все-таки выбирает путь ее удаления, специалисты рекомендуют устанавливать пламегаситель. Это устройство для гашения температуры выхлопных газов и снижениях их резонанса. Пламегаситель создает нужное противодавления, что позволяет выхлопной системе работать в штатном режиме.

Второй метод решения проблемы заключается в использовании более густой рабочей жидкости. Например, можно заливать масло 5W30 или любое другое, которое учитывает допуски, рекомендуемые автопроизводителем. Из-за своих свойств оно не будет проходить через маслосъемные кольца, что снизит нагар и масложор.

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *